Nieuwe route door de Braakman

Op de nieuwe site van het Wandelnet zijn een paar onjuistheden/tekortkomingen t.a.v. het Grenslandpad in Zeeuws-Vlaanderen.

    1. Wie op de etappe Bentille – Braakman staat, kan als aansluitende etappes kiezen uit: Eede - Bentille en Bentille - Braakman. Dat laatste moet natuurlijk Braakman - Nisse zijn.

    2. De etappe Braakman - Nisse (krt. 10-11-12-13) is veel te lang in vergelijking met de overige etappes: 38 km. Zelfs als de 6 km tunnel er af wordt gehaald is het nog te veel. M.n. voor de eenvoudiger wandelGPS’en: de route moet dan eerst in delen geknipt en daarna geladen worden en dat vraagt extra handelingen. Logischer is de etappe te splitsen in 2 etappes van een normale lengte, die bij één van de busstations (Terneuzen of ’s Heerenhoek) beginnen en eindigen.

    3. Voor het traject (krt. 10) door het natuurgebied van de Braakman is vanwege werkzaamheden in het gebied al in november 2006 een alternatieve route ontworpen. Deze is gemarkeerd en wordt uitgebreid beschreven in de lijst met Meldingen/wijzigingen. Toch staat de oorspronkelijke route uit 2004 nog ingetekend op de nieuwe site. Inmiddels zijn de werkzaamheden afgerond en is er een nieuwe route door de Braakman gemaakt. Deze route is al bewegwijzerd.

Dit lijkt me allemaal erg verwarrend voor wandelaars: er zijn nu drie routes. Bij de Meldingen/wijzigingen staat de alternatieve route beschreven (en deze is ook nog te zien in het veld), op kaart  10 (in de gids en te downloaden van de site) staat de route uit 2004 die in het veld ontdaan is van de rood-witte tekens en die alleen met (GPS) ervaring en enige moeite nog gelopen zou kunnen worden en tenslotte in het veld een nieuwe, gemarkeerde route die direct aansluit op krt. 9 , terwijl nergens vermeld wordt bij de Meldingen/wijzigingen dat deze nieuwe route er is, dat die door een totaal ander deel van de Braakman loopt dan de oorspronkelijke uit 2004 en dat daarmee zowel de oude als de alternatieve route vervallen zijn.  

Iets om rekening mee te houden als je binnenkort deze etappe wilt lopen. Het is in elk geval al gemeld aan het Wandelnet.

De nieuwe route loopt o.a. langs de Braakmanboerderij: daar is het info- en activiteitencentrum van Staatsbosbeheer gevestigd. Het is in elk geval op zondagmiddag open voor een praatje, kopje koffie of toiletbezoek en natuurlijk de nodige informatie over het gebied.

©JannieTr, 7 oktober 2012.

Wandelnet heeft haar site vernieuwd!

Via Twitter, e-mail en de oude vertrouwde post werden we ervan op de hoogte gebracht: www.wandelnet.nl is vernieuwd. Vanmorgen maar eens rustig de tijd genomen om een en ander te bekijken en uit te proberen.

Eerst maar registreren om van alle functionaliteiten gebruik te kunnen maken. En daar loop ik tegen de eerste verrassing aan: volgens Wandelnet ben ik nog geen donateur en kan ik me desgewenst meteen aanmelden. Nu ben ik dat al vele jaren (en sinds een jaar ook nog vrijwilliger) maar nergens is de mogelijkheid dat te veranderen in mijn profiel. Ik heb het gemeld, schoonheidsfoutje zullen we maar denken.

Eenmaal ingelogd kunnen er een aantal persoonlijke zaken ingevuld worden: fitgegevens, een logboek en mijn routes. Met de fitgegevens wordt op dit moment verder niets anders gedaan dan een persoonlijke berekening maken van het aantal gebruikte calorieën per gelopen etappe (niets ingevuld betekent een gemiddeld verbruik). In het logboek kunnen de gelopen etappes genoteerd worden, met datum en een korte omschrijving. Ze komen netjes onder elkaar te staan. Er zou (statistisch) veel meer mee gedaan kunnen worden, maar misschien is dat toekomstmuziek. Onder mijn routes kunnen zowel de namen van de LAW- en Streekpaden als favoriet opgeslagen worden, als eigen routes. Dat laatste heb ik nog niet uitgeprobeerd, maar uit reacties van anderen begreep ik, dat de eigen routes daarna niet meer of zeer moeilijk bereikbaar zijn. Er wordt aan een oplossing gewerkt.

Dan naar de routes: Vind een mooie route. Ik probeer eens wat: Middelburg. Tussen de 5 en 18 km. Ik moet kiezen tussen LAW, Streekpad, Boerenlandpad of NS-wandeling. Ik maak geen keus (kies dus alles) en krijg als resultaat alleen een 2-daagse NS-wandeling. Dan maar naar de Wandelrouteplanner om zelf wat samen te stellen: Middelburg - Domburg. De ingetekende route lijkt me niet ideaal en het kost me veel te veel tijd iets redelijks te vinden. Misschien is het wennen, maar ik ken genoeg sites met een grotere keus aan wandelroutes die eenvoudiger zijn te gebruiken en toch veel functionaliteiten kennen. Ook voor het maken van eigen routes. Voorlopig laat ik dit stukje dus maar even zitten.

Dan de LAW en Streekpaden maar aangeklikt. En vervolgens het Grenslandpad, omdat het Zeeuws-Vlaamse deel daarvan ons inmiddels goed bekend is. 

Routeoverzicht: het kleine overzichtskaartje klopt niet: de lus door Oost-Zeeuws-Vlaanderen bestaat officieel nog niet. Plannen genoeg, maar ze staan voorlopig in de ijskast. Vreemd dat hij hier wel staat ingetekend.

Volledige kaart: Er wordt gebruik gemaakt Google. Alle etappes staan erop. Je kunt op een pictogram klikken of op een etappe in de lijst naast het kaartje. Dat krijg je dat kaartje te zien in het bekende Route You programma. Ik beperk me tot de kaartjes van Zeeuws-Vlaanderen. Ze blijken overgenomen uit de gidsversie van 2004. Alle veranderingen en aanpassingen sindsdien in de route staan onder het kopje Meldingen & wijzigingen. Gelukkig op kaartnummer, dat scheelt een hoop gezoek!

Niet alle doorgevoerde veranderingen staan echter ingetekend. Dat geldt bv. voor de sinds 2006 niet meer toegankelijke route op krt. 10 door het Braakmangebied ten noorden van de N61. Het alternatief (in het veld gemarkeerd en bij de wijzigingen uitgebreid beschreven) aan de zuidoever van de Braakmankreek staat niet aangegeven op de digitale kaart. Er wordt ondertussen wel gewerkt aan een nieuwe, aangepaste route door het prachtige gebied aan de noordoever en een beetje ervaren wandelaar die het wil proberen kan op eigen initiatief de aansluiting bij krt. 11 wel vinden. Maar niet iedereen kan dat en zolang er geen nieuwe melding over krt. 10 staat bij wijzigingen moet je er  als argeloze wandelaar van uitgaan dat de alternatieve route nog  steeds gebruikt moet worden.  En dan hoort die dus ingetekend te zijn. Anders wordt het verwarrend. 

Juist het digitaliseren van de routes is een uitgelezen kans om er voor te zorgen dat ze steeds zoveel mogelijk up-to-date zijn. En nieuwe, mooiere etappes die beschikbaar komen, meteen doorgeven. Of je de kaartjes nu uitprint of een GPS gebruikt: het is ideaal om niet naast de gids een pak printpapier mee te hoeven nemen voor de wijzigingen onderweg. Voor het Grenslandpad is dat ondertussen een hele lange lijst geworden. (Gelukkig bleek dat de kaart van de eerstvolgende etappe aan de overkant van de Westerschelde wèl is aangepast aan de gewijzigde, betere omstandigheden; ik hoop maar dat de alternatieve Braakmanroute in dit opzicht een uitzondering vormt op de rest van het Grenslandpad).

Op het overzichtskaartje kun je dus een etappe aanklikken. Op de bekende Route-you manier is er allerlei informatie aan toegevoegd. Er kan (net als op de GPS) ingezoomd worden tot 5 meter. De route is simpel via Mapsource als GPX bestand op bv. de Garmin GPS te laden. Wie de route wil printen moet iets meer werk verrichten. Standaard krijg je een kaartje op 1:20.000 te zien (1 A4-pagina). Niet zo handig voor wandelen. Door het printerschermpje even weg te klikken en dan boven aan de pagina te kiezen voor Details i.p.v. Overzicht komt er een lijst met een uitgebreide routebeschrijving (in 1 richting!), topografische detailkaartjes (waarvan je een meer gedetailleerde schaal kunt kiezen) en achtergrondinformatie. Een hoop printwerk, als je dat wilt.

Het downloaden van een GPX-bestand werkt het prettigst. Je hoeft je al wandelend nergens meer zorgen over te maken: gewoon de rood-witte tekens volgen en van je omgeving genieten. En ontbreekt er ergens een sticker of is er een onverwachte obstructie? Eén blik op de GPS laat je zien waar je bent en wijst je de weg: verder via de te volgen (ingeladen) route of, indien er problemen zijn, via een alternatief op de wandelkaart in de GPS. Geen gedoe met prints en constant bijhouden in de gids waar je precies bent in de routebeschrijving. Maar dan moet de ingeladen route natuurlijk wel kloppen met de laatste wijzigingen. Dus toch maar wel even de wijzigingen controleren voor je met een gedownloade route op stap gaat.

De site kent nog meer functionaliteiten die het ontdekken waard zijn: de Wandelwijzer, Ontmoet & Deel en Webwinkel. 

Het is goed dat het Wandelnet deze omslag maakt. Het zal een nieuwe generatie wandelaars (lees: vooral jongere) aanspreken. Er zullen daarnaast allerlei statistische gegevens verzameld kunnen worden m.b.v. wat de wandelaars invullen en bijhouden in hun logboeken. En die kunnen weer dienen om de belangen van de wandelaar via het Wandelnet en haar partners nog beter te behartigen. Op de kosten van de ontwikkeling van gidsen kan bespaard worden, routewijzigingen kunnen direct verwerkt worden, contacten met en tussen wandelaars geïntensiveerd.

Een goed begin, vervolmaking zal vast nog volgen. En nu maar hopen dat er velen dankbaar gebruik van zullen maken en zich als tegenprestatie als donateur aan zullen melden! 

©JannieTr, 30 september 2012.

Hulde aan de mountainbiker!

Tijdens onze verkenning van de nieuwe route voor het Grenslandpad, afgelopen najaar, constateerden we dat vooral op het Vlaamse deel van het traject over dezelfde paden het mountainbikenetwerk Meetjesland is aangelegd. Uiteraard hebben onze onverharde wandelpaden ook de voorkeur van de echte mountainbiker en als daar geen afspraken over gemaakt zijn, dan gebeurt dat. We kwamen zelfs mountainbikers tegen op stukken van het Grenslandpad die NIET in het routenetwerk waren opgenomen.

Het zal wel onmogelijk zijn hier iets aan te veranderen. We zullen ons er dus bij neer moeten leggen en de LAW-wandelaars moeten waarschuwen, dat ze bedacht moeten zijn op deze medegebruikers.

Dat er ook voordelen aan verbonden zijn ontdekten we deze week. Over het stukje Grenslandpad tussen de Stenenschuurbrug en de Oesterputbrug kwamen in het verleden nogal wat klachten binnen: er werd onvoldoende gemaaid, waardoor de wandelaars geconfronteerd werden met hoog opgeschoten gras e.d.. Dat liep niet alleen zwaar, je kon er ook behoorlijk nat van worden en je had geen zicht op oneffenheden en kuilen in het pad. Waarom werd er niet vaker gemaaid? Natuurpunt (de Vlaamse natuurbeweging) had hier bezwaar tegen. Slechts tweemaal per jaar kon er gemaaid worden: voor het broedseizoen en in het najaar. Veel te weinig.

Maar wat blijkt: midden in het broedseizoen hoorden we het geraas van een motormaaier en toen we de zaak nader bekeken was er iemand bezig een zeker twee meter breed pad vrij te maken op dit traject. We waren nogal verbaasd en zijn later nog eens terug gekomen om te zien of het hele pad was gemaaid en dat bleek het geval. Toen ik de nieuwe paaltjes van de mountainbikeroute ontdekte, begreep ik het: dankzij de mountainbikers wordt er nu wel vaker gemaaid.

Ook buiten het Grenslandpad en ook in Zeeuws-Vlaanderen deel heb ik inmiddels geconstateerd dat wandelpaden opgenomen zijn in mountainbikeroutes en dat die, qua begroeiing, goed onderhouden worden. Ook zijn er stukken onverhard pad beschikbaar gekomen die voorheen niet bewandeld mochten worden. Triest maar waar: de mountainbikelobby schijnt meer voor elkaar te krijgen dan de wandellobby. Laten we er maar blij mee zijn. Al blijft het oppassen als je je wandelpad moet delen met mountainbikers: je hoort ze niet aankomen en een ongelukje is snel gebeurd.

©JannieTr, 17 mei 2012.

Tussen Zonne en Krabbe: met de fiets kan het ook

De laatste etappe voor ons om te beschrijven: van Zonne naar Krabbe. Geplaagd door een lastige voetblessure, waarbij het lopen van meer dan 500 m. niet verstandig is, besloten we vandaag maar van de fiets gebruik te maken. Behalve de eerste 500 m. door een bosgebiedje, die beter met een mountainbike gereden kunnen worden, is dat voor de rest van de route geen probleem. 1 km gaat over een halfverharde veldweg, de rest over asfalt en betonplaten.

Het bosgebiedje liepen we al eerder en dus was het maken van de routebeschrijving voor dat stukje geen probleem. We hebben de auto dus geparkeerd aan het begin van de halfverharde steengruis/veldweg (Graafjansdijk) en hebben de route van daar heen en weer verkend met de meegebrachte fietsen. De beschrijving staat hier onder.

Hiermee is onze opdracht klaar: het beschrijven van de nieuwe, door de padcoördinator uitgezette, route vanaf Heille tot Krabbe. Het markeren zal pas veel later plaatsvinden, als bekend is wanneer de nieuwe gids zal verschijnen. Vermoedelijk dus pas in het najaar. Wel ontvingen we ondertussen vanuit Amersfoort (waar het Wandelnet kantoor houdt) onze medewerkerpasjes, zodat we straks kunnen laten zien, dat we toestemming hebben om op bomen te schilderen en stickers op lantarenpalen te plakken.

Maar het Blog stopt hier niet. Er komt nog een samenvatting. Daarin zal ik alle etappes nog eens bij elkaar zetten, zodat men de gehele route tussen Sluis en de Braakmanboerderij van SBB desgewenst uit kan gaan proberen. Er kan dan gekozen worden uit twee opties: de route zoals die straks officieel in de nieuwe gids komt te staan en de route die wijzelf veel aantrekkelijker (meer onverhard, veiliger, rustiger en natuurlijker) vinden. Heen over de ene en terug over de andere is ook een mogelijkheid.

Routebeschrijving (4 km - enkele reis):

Heen (N 51°15.031 - E 003°34.116):

Voor het dijkje rechtsaf het onverharde pad (Bospad) in. Verderop meedraaien naar links. U loopt nu tussen afscheidingen door in een bosgebiedje. Aan het einde asfaltweg (Brouwersweg) schuin oversteken naar een halfverharde veldweg (Graafjansdijk), na ca. 1 km asfalt. Deze weg steeds rechtdoor volgen. U komt uit op een drukkere asfaltweg (verlengde van de Zonnestraat), deze weg (nog steeds Graafjansdijk) een klein stukje volgen en dan linksaf iets omhoog (gruisfiets-/voetpad), Graafjansdijk.

Sint Jansstraat kruisen (300 m. rechtsaf horeca en bushalte lijn 63) en de asfaltweg, Graafjansdijk, vervolgen tot het einde bij de hoofdweg (Bentillestraat), even linksaf over het fietspad (over een watergang) en direct weer linksaf asfaltweg, Kerselarenhoek. Rechtdoor, U komt opnieuw op de hoofdweg uit (hier Kerselaarstraat) en gaat linksaf over het fiets-voetpad.

Daarna de eerste weg linksaf, Cocquitpolderdijk. Deze asfaltweg rechtdoor volgen, met de bocht mee naar rechts tot aan Krabbe.

Terug (N 51°15.384 - E 003°36.569):

Met de asfaltweg (Cocquitpolderdijk) mee naar links draaien en dan rechtdoor tot de hoofdweg (Kerselaarstraat). Hier rechtsaf over het fiets/voetpad. Daarna eerste straat rechtsaf, Kerselarenhoek. Deze asfaltweg rechtdoor volgen, u komt weer uit op de hoofdweg (hier Bentillestraat), even rechtsaf over het fietspad (over een watergang). Direct hierna weer rechtsaf, asfaltweg, Graafjansdijk. U kruist de Sint Jansstraat (300 m. linksaf horeca en bushalte lijn 63) en gaat een gruispad in, Graafjansdijk.

U komt uit op het asfalt van de Graafjansdijk, hier gaat u rechtsaf. Na ca. 200 m. gaat op de splitsing de Zonnestraat naar rechts, u kiest voor de linkerkant, Graafjansdijk en volgt deze rechtdoor, eerst asfalt, verderop een halfverharde veldweg.

Aan het einde schuin de asfaltweg (Brouwersweg) oversteken en een bosgebiedje inlopen. U loopt tussen afscheidingen over een onverhard bospad, aan het einde mee naar rechts draaien (Bospad) langs een dijkje. Bij het asfalt (Mandeweg) gaat u linksaf.

©JannieTr, 16 maart 2012.

Langs de krulbolbanen en het Merlin Roofvogel kweekcentrum

De lente lijkt niet meer tegen de houden. Vorige week controleerden we in een aarzelend lentezonnetje voor de Toeristische Dienst Oost-Vlaanderen de Boerenkreekroute. Toen was het nog best fris. Vandaag gingen we op pad om de nieuwe routebeschrijving te maken voor de volgende etappe van het vernieuwde Grenslandpad. Het duurde even voor de zon doorbrak, maar toen het zover was, bleken we ons toch echt te warm gekleed te hebben. Heerlijk wandelweer!

We begonnen vandaag aan de overzijde van het Leopoldkanaal waar, als het goed is, in de toekomst een oversteek gemaakt wordt (touwbrug of trekpontje) vanaf het einde van de route langs de Eekloosche Watergang. Tot die tijd moet er omgelopen worden over de brug bij Sint Laureins en dan langs het kanaal naar het beginpunt van vandaag.

Opnieuw ervoeren we het stuk langs de best drukke doorgaande weg (Vlamingstraat) als vervelend en soms gevaarlijk. Natuurlijk kun je zoveel mogelijk de bermen en stoepjes volgen, maar het verkeer raast er met een behoorlijke snelheid langs (70 km weg). Nog steeds niet ons idee van wat er van een LAW verwacht mag worden. Ook de hoeveelheid asfalt en beton is jammer. Als troost voor ons zal in de nieuwe gids vermeld worden, dat het ook mogelijk is de Vlaamse GR-5A te blijven volgen: verderop valt deze dan weer samen met een stuk van het Grenslandpad. Het is te hopen dat deze (gestippeld) aangegeven wordt op de kaartjes. Een compromis dat aanvaardbaar is, al staan wij nog steeds achter onze eigen routevarianten (zie eerdere Blogs).

Hoewel ook voor deze etappe een routebeschrijving was aangeleverd hebben we zelf een nieuwe gemaakt, omdat dat gemakkelijker werkte dan het knoeien met verbeteringen. Hieronder dus de routebeschrijving zoals die voor de nieuwe etappe zou moeten gelden.

Behalve de Krulbolbanen (volg link) ligt op deze route ook het Vogelcentrum Merlin Zoo. Hier worden in het kader van een Europees project roofvogels die uitgestorven dreigen te raken gekweekt om later weer uitgezet te worden. Het is niet toegankelijk, maar vanaf de weg kun je in de grote vliegkooien kijken naar de indrukwekkende vlucht van bv. Lammergieren. Uitgebreide informatie is te lezen op het bord bij de toegangspoort.

Routebeschrijving (3 km - enkele reis):

Heen (N 51°14.744 - E 003°31.844):

Na het kanaal rechtdoor onverhard naar beneden (of rechtsaf als er omgelopen moest worden langs het kanaal). Aan het einde linksaf asfaltweg, Vlamingstraat (voor horeca ca. 500 m. rechtsaf). Gebruik de onverharde bermen en stoepen van deze drukkere doorgaande weg (u passeert enkele malen de bushaltes van lijn 62). Neem de eerste betonweg, Groeneweg, rechtsaf (voor horeca hier ca. 500 rechtdoor). Daarna de eerste betonweg linksaf, Comer-Graafjansdijk. Direct aan uw linkerhand liggen de buitenbanen van het Krulbolcentrum.

Aan het einde van de weg schuin recht door een betonweg, Comersaatsweg, oversteken. Na de huizen wordt de weg een smal gravelpaadje. Opnieuw een asfaltweg (Langeweg) schuin oversteken en het onverharde pad rechtdoor blijven volgen (veldweg/graspad) en nog een asfaltweg oversteken (Zonnehoek). Aan het einde van het graspad linksaf op de asfaltweg (Mandeweg). Vlak na de volières van de Merlin Zoo aan uw linkerhand rechtsaf het eerste onverharde pad (Bosweg) in.

Terug (N 51°15.028 - E 003°34.117):

Aan het einde van het onverharde pad (Bosweg) linksaf de asfaltweg (Mandeweg) op. Aan uw rechterhand bevindt zich de Merlin Zoo. Bij de eerste onverharde weg schuin rechtsaf (voor het elektriciteitshuisje). Blijf deze onverharde weg (graspad/veldweg) volgen, u steekt tweemaal een asfaltweg over (Zonnehoek en Langeweg). Het smalle gravelpaadje wordt een betonplatenweg (Comer-Graafjansdijk).

Steek opnieuw een betonweg (Comersaatsweg) schuin over en volg de betonweg tot het einde. Aan uw rechterhand (bij huisnummer 2) bevindt zich het Krulbolcentrum. Ga rechtsaf over een betonweg, Groeneweg, en aan het einde linksaf langs de doorgaande weg, Vlamingstraat (hier bevindt zich de bushalte van lijn 62, ca. 500 m naar rechts is horeca). Volg de onverharde bermen en stoepen van deze drukkere weg. Sla het eerstvolgende onverharde pad rechtsaf in (vlak voor een beekje, rechtdoor na ca. 600 m. horeca) en volg het omhoog naar de dijk langs het Leopoldkanaal. Hier oversteken of, voor de alternatieve route, linksaf.

© JannieTr, 14 maart 2012